jueves, 18 de agosto de 2011

5º cicloruta patrimonial:LA CHIMBA-RECOLETA



Vuelve este domingo 21 de agosto una nueva versión de las Ciclorutas Patrimoniales a cargo de la Fundación Manos Abiertas, recorridos que buscan destacar el patrimonio urbano e histórico que encierran las calles de Santiago a través de la bicicleta.

En esta ocasión la ruta se adentrará por las calles del antiguo barrio La Chimba, el cual se ubicaba en la actual comuna de Recoleta.  La organización, que trabaja en conjunto con el Centro Patrimonial Recoleta Dominica y la Corporación Cultural de Recoleta, planea visitar lugares emblemáticos como los cementerios General y Católico, La Vega, el restaurant Quitapenas, el Instituto Psiquiátrico y otros más en una ruta que tendrá una duración de 3 horas aproximadamente.


El trazado contempla partir desde Plaza Baquedano para luego pedalear en dirección a Recoleta. Se estima recorrer 10 puntos con una extensión aproximada de 10 kilómetros. Se recomienda a los asistentes llevar snacks, frutas y líquidos para hidratarse. Como siempre, esta actividad se realiza de manera gratuita para los asistentes.

Domingo 21 de agosto, Museo de Bellas Artes, 11:00 horas. En caso de lluvia, el recorrido se pospone automáticamente para el domingo 28 de agosto.



lunes, 27 de junio de 2011

RC Mag #5


Ya esta disponible la nueva edición de nuestros amigos de RC MAG.
En su quinta edición nos ofrecen 104 páginas con las mejores fotos y notas sobre el ciclismo urbano en SCL.
Para más información ingresen a su remozado sitio rebelcallejeros.com

sábado, 21 de mayo de 2011

¡Nueva fecha! 4ª Cicloruta Patrimonial Ricardo Larraín B.




Debido al accidente de una de las organizadoras de las ciclorutas, se ha debido posponer la 4° Cicloruta Patrimonial, pero ya tenemos nueva fecha, el 11 de Junio a las 10:00 hrs

Los invitamos cordialmente a participar de este cuarto encuentro, para sumergirnos por la historia de este brillante arquitecto e ingeniero y sus obras más relevantes dentro de nuestra ciudad. Esta vez no sólo hablaremos de los edificios que proyectó este arquitecto, sino que también del plano regulador que realizó en el año 1914, el plan de alcantarillados, su capacidad de hacer palacios para personas muy ricas de nuestro país, así como, de ser un visionario en el desarrollo de la vivienda social.

Los invitamos a descubrir un Santiago Patrimonial no sólo en su aspecto arquitectónico, sino que también, histórico y cultural;a vislumbrar ese Santiago que se inspiraba en las ideas de urbanización y arquitectura Francesa, ese Santiago nostálgico.

La cita será este sábado 11 de junio, a las 10:00 am. en la plaza de la constitución (Atrás de la Moneda), como siempre los esperamos con sus bicicletas, cascos, agua, y con todas sus ganas de participar de esta iniciativa. Serán 17 kilometros de recorrido por 7 diferentes íconos de su obra. Dentro de estos hitos visitaremos por dentro la Basílica Sacramentinos, quienes 2 veces por semana dan alimentos a los indigentes y alimentos no perecibles a quienes los vayan a pedir, por ello como aporte les pedimos lleven 1 kilo de tallarines, arroz, o cualquier alimento no perecible para ayudar a la causa de la congregación y como un lindo regalo por parte de todos los que participamos en las ciclorutas.

Les recordamos que la actividad es gratuita y no requiere de inscripción previa.

miércoles, 11 de mayo de 2011

Mapocho Pedaleable

Notable iniciativa para este 15 de Mayo donde no pueden faltar las bicicletas antiguas.



Dejamos la convocatoria abierta para todos quienes quieran participar de esta inédita cicletada por la ribera del Río Mapocho organizada por los creadores del proyecto Mapocho Pedaleable para el próximo domingo 15 de mayo. Ciclistas y peatones están invitados este evento, que busca dar visibilidad a esta iniciativa creada por dos arquitectos de la U. Católica.


La idea es experimentar cómo sería transitar por la ribera del río ya sea en bicicleta o caminando, apropiándose de un lugar sin mayor destino que ser el gran vertedero de desechos de la ciudad. "Hacer visible la posibilidad de caminar y pedalear por la caja del río; que es un espacio que podemos recuperar como ciudadanos. Todos juntos" mencionan los organizadores.

El recorrido se extenderá por unos 2 a 3 kilómetros y se invita a todos los ciudadanos comunes y corrientes, sin tanto casco ni chalecos reflectantes. La idea es poder sentirse seguros y libres disfrutando del río.



La invitación es para este domingo 15 de mayo a las 15:00 horas en el Parque Uruguay, a la altura del puente La Concepción.



Evento en Facebook: Cicletada Mapocho Pedaleable

miércoles, 27 de abril de 2011

3° Cicloruta Patrimonial:Matadero-Franklin


El Domingo 8 de Mayo a las 10:30 de la mañana se realizará la Tercera Cicloruta Patrimonial organizada por la Fundación Manos Abiertas.

Retropedal, como en las anteriores citas, estará presente apoyando esta iniciativa, y es por ello que los alentamos a que nos acompañen en este entretenido e interesante pedaleo.
El punto de encuentro será en Plaza Bulnes, vereda sur Alameda, frente a la Moneda.
Recorreremos 10 hitos que conforman la historia del particular barrio Matadero-Franklin con 11 Kms de ruta. 

Como en las anteriores citas existirán dos grupos con diferentes guías, los cuales parten con 20 minutos de diferencia. 

Para más información pueden entrar a la web de la fundación manos abiertas o al facebook del proyecto "ciclorutas patrimoniales".
También pueden confirmar su asistencia en el  evento creado en facebook.

Nos vemos! 

domingo, 17 de abril de 2011

Proponen proyecto de Ley de Tránsito para regular a ciclistas y peatones

Este Lunes 18 de Abril a las 20 hrs. en Plaza Italia(Plaza Baquedano) se realizará una gran manifestación en contra de este proyecto de ley. Para quienes aún no están enterados, los dejamos con una nota publicada por la gente de Plataforma Urbana.

Vía Plataforma Urbana


© Claudio Olivares, vía Flickr PUrb


Bastante revuelo ha causado el anuncio del proyecto de  ley que busca modificar la ley de tránsito para regular la circulación de peatones y ciclistas en las calles de nuestro país. El debate entre quienes usan la bici, quienes caminan y quienes eligen el auto para moverse se mantiene siempre vigente, muestra de ello son las interminables discusiones a través de cartas al director en los medios y redes sociales.
En esencia, la modificación dictaminaría que las veredas corresponderán exclusivamente al tránsito de peatones, mientras que las ciclovías que existen en la capital serán de uso exclusivo de ciclistas. Se sancionará a quienes utilicen la vía inapropiada, con la salvedad de que a falta de una ciclovía, el ciclista puede utilizar las veredas con precaución.
Este medida ¿vendría a solucionar el problema de la inseguridad de peatones y ciclistas? ¿es suficiente? ¿o se necesita más educación cívica al respecto? ¿Se debe regular a los automovilistas y no a los ciclistas? Dejamos abierto el debate, y a continuación pueden leer el proyecto de ley presentado:
Modifica la Ley N° 18.290, de Tránsito, con el objeto de regular la circulación de ciclistas y peatones.
Boletín N° 7593-15
Que, considerando la necesidad de introducir normas jurídicas que promuevan la correcta utilización de las vías diseñadas para el tránsito de vehículos motorizados, evitando con ello desgraciados efectos que atentan contra la vida e integridad física y síquica de los conductores, así como también el formar una cultura o concientización de parte de los peatones de ocupar las aceras como único espacio destinados para su tránsito. Los firmantes del presente proyecto de ley, tenemos la convicción que tales finalidades, no se encuentran lo suficientemente afianzas en las personas y, junto con ello, la legislación existente respecto a estos puntos es claramente insuficiente.
Pensamos que en la actualidad una infraestructura adecuada para el tránsito de peatones y ciclistas es indispensable para alcanzar menores índices de accidentes de tránsito, pero al mismo tiempo creemos que una regulación a nivel legal del uso de la bicicleta como medio de transporte es un paso importantísimo para el reconocimiento definitivo y permanente de esta forma de desplazamiento.
Así las cosas, el presente proyecto de ley viene en regular mediante la imposición de sanciones el tránsito de ciclistas y peatones, consagrando con ello medidas tendientes a la protección de ambos y con ello establecer un mayor orden en el tránsito y consecuencialmente generar una mayor cultura del respeto, tanto a los peatones que transitan por veredas como a ciclistas que transitan por ciclovías.
Que, actualmente y de acuerdo a frondosos informes periodísticos, los accidentes ocasionados por peatones que transitan por las denominadas ciclovías son más frecuentes de lo que se piensa, lo anterior a partir del hecho que existe una falsa idea que tales vías corresponden a las aceras peatonales, no otorgándoles a los ciclistas la posibilidad de ocupar las obras hechas precisamente para el desplazamiento a través de tales medios de transporte.
Que, el presente proyecto de ley también viene en generar la cuestión de introducir en nuestros caminos y carreteras la construcción de obras destinadas a los ciclistas con la finalidad de integrarlos a la esfera del transporte de un modo completo, generando con ello un círculo virtuoso no sólo a nivel del transporte, sino que también generaría beneficiosas consecuencias en el ámbito de la salud de la personas, en el medio ambiente, entre otros factores.
Que, específicamente el presente proyecto de ley viene en regular el uso de las ciclovías única y exclusivamente para los ciclistas y el uso de las veredas solamente para los peatones, pretendiendo implementar una normativa clara en torno a los derechos y obligaciones para estas personas en el uso de las vías.

PROYECTO DE LEY
Artículo Único: Incorpórese un nuevo inciso ° al artículo 129 de la ley del tránsito 18.290 el que reza de la siguiente forma
“Se prohíbe asimismo a los peatones transitar por ciclovías, como también a ciclistas transitar por calles o avenidas. Pero si en la zona donde se pretendiere transitar a través de bicicletas no existieren ciclovias, se podrá circular por la acera con la debida diligencia y cuidado”

miércoles, 6 de abril de 2011

2° Cicloruta Patrimonial celebrando los 172 años del Barrio Yungay

2° Cicloruta Patrimonial celebrando los 172 años del Barrio Yungay



Este sábado 9 de abril, a partir de las 12:30 hrs, recorreremos la Zona Típica urbana más grande de Chile. Fundación Manos Abiertas para el Desarrollo y Vecinos por la Defensa del Barrio Yungay invitan a toda la familia a disfrutar de este recorrido en bicicleta por 15 hitos del patrimonio de este Barrio en el marco de la celebración de los 172 años de su fundación  el 5 de Abril de 1839.



El punto de encuentro y partida será en la explanada de la Plaza Yungay (calle Santo Domingo, entre Libertad y Sotomayor), sólo necesitas llevar tu bicicleta, casco, harta agua y las ganas de conocer y disfrutar del patrimonio de este barrio de una manera dinámica y entretenida. Algunos de los 15 hitos que se recorrerán son el Cité Las Palmas, la Casa de Ignacio Domeyko, la Peluquería Francesa, Concha y Toro, entre otros.



Más información:







Organiza: Fundación Manos Abiertas para el Desarrollo y Vecinos por la Defensa del Barrio Yungay



Patrocina: Centro Cultural El Sitio de Yungay, Asociación Chilena de Barrios y Zonas Patrimoniales y Fundación Patrimonio Nuestro.

Mapa de la Cicloruta

Evento en facebook

jueves, 31 de marzo de 2011

Sex is no accident

Bajo una estética retro y  el lema “el sexo no es un accidente, usa condón”  MTV Suiza  busca crear conciencia en la juventud para el uso del preservativo.

domingo, 20 de marzo de 2011

La Joyita de don Héctor

Nuestra retropedalera Paola Segovia, se encargó de documentar la historia de Don Héctor, quien tiene hace más de 30 años esta preciosa Cic Panther. Esta bicicleta la compró directamente en la Fábrica Cic y la misma tiene sus respectivos documentos, pues sacó la patente de este vehículo en el año 1979.
Don Héctor, quien vive en la comuna de La Pintana(Región Metropolitana, Chile), se desplaza en su bicicleta para todos lados, y la cuida como si fuera una hija; además nos cuenta que casi no usa el Transantiago.  Respecto a las modificaciones de su Cic, esta se encuentra en su estado original y sólo le ha cambiado el tapiz del asiento ya que con el uso se rompió, por cual le puso de forma muy "artesanal" una manga de chaleco.







Don Héctor junto a su Cic Panther.
 
Esta es la patente de la Bicicleta de Don Héctor sacada en el año 1979

miércoles, 16 de marzo de 2011

E.T. el extraterrestre




E.T., el extraterrestre es una película estadounidense de ciencia ficción de 1982, coproducida y dirigida por Steven Spielberg, escrita por Melissa Mathison y protagonizada por Henry Thomas, Robert MacNaughton, Tom Byron, Drew Barrymore, Dee Wallace y Peter Coyote.






Cuenta la historia de Elliott (Henry Thomas), un muchacho solitario que se hace amigo de un extraterrestre, llamado E.T., quien se queda abandonado en la Tierra. Elliott y sus hermanos ayudan al extraterrestre a volver a su hogar, mientras intentan mantenerlo oculto a su madre y al gobierno.
Un clásico con una de las escenas más preciosas del cine, marcada en la retina de todos nosotros: El sueño de volar con tu bicicleta.

viernes, 4 de marzo de 2011

1º Cicloruta Patrimonial por Santiago

El tema que nos convoca es la arquitectura ecléctica del chileno Luciano Kulczewski.
Para calentar los motores y que se motiven a pedalear con nosotros, los dejamos con una nota referente a esta actividad publicada en el blog de  Rebel Callejeros.
1º Cicloruta Patrimonial por Santiago
 por Migue
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La fundación Manos Abiertas para el Desarrollo organiza una interesante Cicloruta Patrimonial por Santiago como una interesante forma de redescubrir rincones con historia e hitos arquitectónicos de nuestra ciudad. Para eso nada mejor que hacerlo en bicicleta, en una entretenida visita guiada


El tema escogido en esta primera cicloruta es la arquitectura ecléctica del chileno Luciano Kulczewski, cuyo trabajo fue desarrollado durante la primera mitad del siglo XX en una interesante mezcla de estilos como el neogótico, el art noveau y la arquitectura moderna.

De él la fundación Manos Abiertas destaca: "un gran arquitecto cuyo gran motor de ideas fue hecho fundamental en las vidas humanas: dar vivienda, dar cohesión a la familia, dar un lugar donde se desarrollen las alegrías, tristezas, penas, todas cobijadas dentro de un ámbito; junto con esto fue uno de los primeros en crear un lenguaje personal en el desarrollo de sus proyectos arquitectónicos, lo cual en el tiempo ha dado como resultado una arquitectura inconfundible que persiste con el paso del tiempo y de la cual sus habitantes se sienten orgullosos y defienden mediante peticiones de declaración de zona típica y monumento nacional".

La Cicloruta Patrimonial se realizará el próximo sábado 19 de marzo y dará comienzo desde Plaza Italia a las 11:00 horas. El recorrido contempla 12 paradas (dos de ellas de descanso) y se espera recorrer las comunas de Santiago, Independencia, Ñuñoa y Providencia. Todos están invitados a asistir y redescubrir la belleza de Santiago.

Evento en Facebook: 1era Cicloruta Patrimonial

Para quienes quieran conocer algo más sobre la obra de este arquitecto acá les dejamos una entrevista a Luciano Kulczweski, realizada por Enrique Burmeister, alumno de quinto año de la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Chile en 1969, publicada en el blog kulcz.blogspot.com


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Foto: Enzo Betinyani


¿Qué es la arquitectura, para usted?


La arquitectura lejos de ser una ciencia, es un hecho fundamental en las vidas humanas: dar vivienda, dar cohesión a la familia, dar un hogar donde se desarrollen las vidas humanas; alegrías, tristezas, penas, todas cobijadas dentro de un ámbito…Y además es un arte…reúne, así, estas dos condiciones que son sublimes.


¿Qué sentido tenía para usted el Art. Nouveau?


Si yo hice art noveau era porque tenía un verdadero afán por cambiar de vez en cuando el estilo de mis construcciones. Además, el art Nouveau me permitía decorar con motivos de aquí, de nuestro suelo: rosas, flores, etc.


¿Podría clasificar su obra en periodos?


En realidad no puedo dividirla en periodos porque yo hacía obras como quien dice “a salto de mata”. Según el humor y el tiempo en que las estaba haciendo, salían de una manera u otra. Claro que cuando dejé de hacer art Nouveau no pasé al otro extremo de las construcciones totalmente lisas; casi era un poco por obligación, por lo económicas que resultaban y porque, n esta época, en el mundo estaba prevaleciendo ese tipo de arquitectura, desde el aspecto exterior de las construcciones.


¿Qué explicación puede darnos sobre el hecho de que después de haber logrado una arquitectura moderna, como en esa rectilinea y de volúmenes, haya vuelto a una manera recargada, como es el barroco Kulczweskiano?


Muy sencillo, El barroco, en cierta medida, me permitía darle aún más vuelo a la imaginación; hice formas Barrocas pero totalmente distintas de lo corriente, sin ir más lejos, los edificios de Alameda con Plaza Italia, todavía se ven como casas del momento; no se ven casas anticuadas, a pesar de ser barroco italiano.

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Foto: Lilibel1973


¿A usted le tocó vivir una etapa de transición en la arquitectura. ¿Qué nos puede decir al respecto?


Es decir no tanto una etapa del art Nouveau francés: no hay actualmente un estilo al cual podamos definir y que sea terminante, como lo fueron el gótico, los estilos del renacimiento francés, etc. Ahora, en este momento que vive la civilización, es una cosa tremenda, no ha habido un estilo característico que se pueda determinar como tal. Entonces, eso también me obliga, no a una búsqueda porque habría sido una pretensión ridícula en mí y aquí en Chile, sino, a darle vuelo a mi imaginación, a tratar de inventar formas nuevas pero siempre con algún objetivo; así, por ejemplo si usted, ve los grandes ventanales que hice, corresponden a las habitaciones principales, etc.


¿Podría enumerar algunas de las innovaciones que usted introdujo a Chile?


Desde luego, los ascensores, la calefacción central, el sistema de servicios comunes, centrales de agua corriente. Esto, a su vez trajo cambios a la forma de proyectar porque ya no era llegar y hacer una casa común y corriente: había que adaptar el terreno, la superficie de que se disponía, la necesidad de ascensor y los servicios comunes y, dentro y, dentro de ese hueco, proyectar las casas.


¿Qué obras suyas considera como la más lograda?


El cerro San Cristóbal y la Quinta Meiggs. Porque hay una cosa importante para el arquitecto y es que aquellas obras que hace ayuden a la felicidad y al buen vivir. Es el éxito más grande. De manera que los Domingos, cuando ando por ahí y veo en las tardes miles y miles de obreros y de gente que viene bajando del cerro, donde han pasado el día, esa es una de las grandes satisfacciones que tengo, posiblemente más que cualquier otra satisfacción producida por una situación de orden estético, si usted quiere.


¿Está usted en contra de la proletarización del hombre común?


Por supuesto. Totalmente en contra de la proletarización del hombre común. Eso fue lo que me llevó a participar en la fundación del Partido Socialista, ha hacer todas esas poblaciones con las casas distintas unas de otras, pero dentro de una semejanza común, fíjese en el hombre común, porque lo he conocido a fondo, y que muchas de mis construcciones las he hecho yo directamente, sin contratista. El noventa por ciento de los obreros, o sea el hombre más pequeño en términos económicos, de vida más difícil, más dura, es bondadoso; lejos de ser un amargado, es esencialmente bondadoso. Comprenderá usted, después de esto, el verdadero horror que para mí representa la población José María Caro, donde se pierde la vista en callejuelas estrechas y donde el pobre hombre común, para ir a su trabajo debe maltratarse y perder por lo menos dos horas diarias de su tiempo en el ir y venir, en condiciones vejatorias, en una micro indecente, fea y ruidosa. No hace vida familiar ni conversa con sus hijos, en fin. Y como si esto fuera poco, frente a esta población o ciudad callampa, un arquitecto, con un orgullo que debería ser vergüenza, nos cuenta en un enorme letrero que habrá mil casas más iguales. Vivimos en la ciudad más fea del mundo por culpa exclusiva de los arquitectos.

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Foto: Lilibel1973


Qué opina usted sobre el cumplimiento del chileno como constructor de casas?


Es esplendido. Son muy buenos artesanos. Me bastaba diseñar una pared especial en la obra gruesa de un edificio. El resultado final era esplendido y la calidad de las terminaciones excelente. En Cerrajería trabajé con la firma Carlos Mina e Hijos. Difícilmente creo que haya habido una igual en Chile.


¿Piensa usted que el arquitecto liberal está en decadencia? Si es así, ¿por qué causas?¿sucederá lo mismo con otras profesiones?


Salvo la medicina, en algunos aspectos, la crisis por la que pasa en forma acelerada este país ha terminado con las profesiones liberales. Esta democracia, de la cual hacemos tanto alarde, no es sino una burocracia que en vez de facilitar el trabajo a los pocos que todavía los hacen, busca todos los medios para impedirlo.


¿El dominio cabal de la tecnología, mediatiza la labor creadora del arquitecto?


La proyección es instintiva; la cultura, el conocimiento y la técnica se expresan en sus proyectos, vale decir, en sus creaciones y, lógicamente, en la imaginación creadora.


A su juicio, ¿existen elementos “autóctonos”, cuyo estudio o introducción en la arquitectura pueda otorgarle a ésta un carácter inconfundible de nacionalidad?


No hay; aquí, a diferencia de México y Perú, no hay una civilización autóctona.


¿Qué opina usted de lo que podría llamarse arquitectura chilena?


Respecto a una cosa típicamente chilena en arquitectura, que puede designarse como usted me lo manifiesta, “arquitectura chilena”, la encontramos más que en ninguna parte en las grandes casonas campesinas, con muros de adobe grueso, grandes corredores que distribuyen el acceso a las diferentes habitaciones; están más en ambiente del campo, en los árboles. Esta, sin embargo no es una receta que pueda aplicarse a la ciudad.


¿Qué arquitectos contemporáneos merecen de su admiración profesional?


Desde luego Alberto Cruz Montt, que no propiamente contemporaneo, sino que de la generación anterior a la mía, Ricardo Larraín Bravo, Josué Smith Solar, Bernardo Morales, Gonzáles Cotez, en fin. Yo que he sido por temperamento, empleando una palabra vulgar “comadrero”, he tenido amigos por todas partes y la amistad y el afecto influyen mucho en la determinación de uno, así que es muy complicado responder su pregunta.

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Foto: Lilibel1973


¿Qué ha significado para usted la arquitectura?


Ha sido un complemento para la felicidad de mi vida. Porque lo digo con humildad he sido toda mi vida feliz. Claro que esto tiene un inconveniente , porque todo en la vida se paga: la felicidad hace que el tiempo transcurra sin que uno lo sienta, o que lo sienta muy grato, y de repente no se da cuenta de que ha envejecido y la vejez es algo sin alternativa posible.

jueves, 3 de marzo de 2011

MINI PETACA

Para algunos la Mini Petaca siempre fue el pariente pobre de la Mini Cic, e incluso se rumorea que durante los ochentas Don Francisco regalaba en su programa Sabados Gigantes algunas de estas joyitas de fabricación 100% chilena.

En esta oportunidad agradecemos el sorprendente aporte de Veronica Cofre (San Joaquin,Chile), porque gracias a ella tenemos la oportunidad de ver como era el logo de estas bicicletas, pues para muchos de nosotros era un verdadero misterio (ahora la duda cae sobre la historia de los "cromados Ismael Fuentes").
Según nos relata Veronica, esta bicicleta se la regalo su papá, antes de 1978, no recuerda bien el año pero nos indica que la compraron directamente en la fabrica ubicada en 5ª avenida. Esta belleza es y ha sido desde entonces su única bicicleta.

Restauración Bicicleta Fiorenza '70s



 El motivado retropedalero Luis Pinto, nos muestra la sorprendente restauración de su Fiorenza Argentina circa 1970. Fue una frenética restauración para el cumpleaños de su hermana, súper personalizada, respetando el estilo original.Hector Droguett, miembro de Rp colaboró en dicha restauración.
Se hicieron:
Todos los cromados nuevos
Pintura perlada bicolor naranja y blanco
Logo personalizado Dani 86 bordado sobre el cuero del respaldo y autoadhesivo reflectante sobre acrílico en un costado.
Llantas originales cromadas, neumáticos Maxxis Hookworm 20 x 1.95 banda naranja y rayos blancos.
Herraduras de frenos blancas y patines naranja.
Asiento y respaldo tapizado en cuero blanco perlado y vinilo naranja con filtro UV.Puños de silicona naranja.


lunes, 14 de febrero de 2011

El mote con yapa


A continuación los dejamos con la nota publicada por nuestros pajarracos amigos del verde pajaro verde, quienes fieles a su paricular estilo ,relatan la odisea del mote con huesillos vivida este pasado Domingo 13 de Febrero.

EL MOTE CON YAPA por Nefele

Un dia domingo de Febrero, fome como un buen domingo y como un buen febrero, el sol pegaba fuerte y un grupo de ciclistas junto a Retropedal se reune en plaza Italia para comenzar un largo viaje hacia la república independiente de Puente Alto. Un rato después un grupo de pajarones se va armando poco a poco a medida que van recorriendo las calles puentealtinas, la misión de ciclistas y peatones es la misma: continuar la vieja tradición que intenta encontrar el mejor moteconhuesillos del universo. Esta vez el objetivo es el mítico Mote con Yapa.
“Caballero caballero! donde está el mote con Yapa?” (Mote con Chapa preguntó alguien por achí) – “Unas cuadras más al sur”, la pregunta se repetía una y otra vez y la sed aumentaba, y las ganas de beber el maravilloso elixir se hacían insostenibles. Mas de una vez dudamos y pensamos en abortar la misión para beber un buen shop en aquellos tentadores locales que aparecían en el camino. Pero no!! nuestro deber era uno y debíamos llegar al final del camino.
Finalmente vimos el cartel que tanto deseabamos. El grupo de avanzada corrió al lugar y dio aviso a la retaguardia, pero algo terrible comenzó a suceder en el momento… la reja comenzó a moverse y cerrar el lugar. “Noooooooo!!!” gritó con angustia una pajarraca “que está pasandooooo!!!!!” -  “Se nos acaba el mote, debemos cerrar” dice inexpresivamente la mujer del lugar. “Tengan piedad de nosotros buena mujer!! no nos haga esto!! viene un grupo de buenos bebedores de mote caminando y otro grupo en bicicleta desde plaza Italia!!!” la pajarraca grita, llora, mueve los brazos desesperadamente y ruega a los dioses del mote que la escuchen. Durante eternos segundos la mujer se queda pensando y responde “entre y pida el mote que queda”.

“Deme 10 motes!.. no! 12!!… no! 17!! … no no no!! 19 por favor!” gritamos en medio del caos, tratando de impedir las barricadas y disparos, y con una sonrisa otra mujer nos comienza a servir la bebida. El alivio fue grande y la sed mayor.
Fue entonces cuando supimos lo que era el mote con Yapa. Un dulce jugo con mote fresco y dos grandes huesilos, acompañada de un jarro extra de jugo y harina tostada. Después de un rato llegaron los ciclistas, aunque dicen las malas lenguas que un par se evaporó en el camino y pasó directo al cielo del moteconhuesillos, pero los que no se evaporaron llegaron con ojos de huesillo deseando beber lo antes posible. La maravilla fue tal que mas de uno solicitó una repetición y no falto aquel que se bebió 26 vasos.

Nos marchamos junto con el cierre del local, no sin antes burlarnos de quienes iban entrando al lugar “Lo siento, nos bebimos todo lo que quedaba juajuajuajuaaa”. Pero la historia no se acaba aquí, pues la reunión de tanta simpatía junta nos hizo volver a una de esas tentadoras shoperias que vimos en el camino donde finalizamos la jornada con el otro maravilloso elixir.








sábado, 12 de febrero de 2011

LA CONTRU "mote con huesillos"

Vamos por ese Mote con Huesillos!.
Domingo 13 de Febrero 16 hrs. Plaza Italia.



Retropedal.com

domingo, 6 de febrero de 2011

¡Este fin de semana pedaleamos!

Luego de que todos los seguidores de Retropedal nos preguntaran hasta el cansancio cuando sería el día de una nueva cicletada organizada por nosotros , terminamos armando no sólo una sino dos cicletadas!. Por ello el próximo fin de semana los queremos ver ahí, ya que como diría  nuestro guía espiritual Hirohito: "el que no pedalea es cola".





CICLETADA VERANIEGA RETROPEDAL:

La primera aventura es el día Sabado 12 de Febrero, y nos juntamos en Plaza Italia a las 11 hrs. para pedalear hasta el Parque Padre Hurtado(Ex Intercomunal de la Reina). Una vez ahí haremos una pequeña vaquita para comprar carne y otros bebestibles y compartir una amena tarde en el parque.
Ud. puede llevar el picoteo que sea de su gusto, y todas las ganas de pasarla bien.


Puedes confirmar tu asistencia en el evento en facebook creado para esta cicletada.



9ª MOTECONHUESILLADA:

Nuestra aventura pedalera continúa el Domingo 13 de Febrero en Plaza Italia, a las 16 hrs. para pedalear hasta "El mote con yapa", y tomarnos ahí un rico mote con huesillos. Paralelamente a ello, el grupo literario el pajaro verde hará lo mismo pero a pie partiendo desde Salida Metro Las Mercedes, Línea 5 a las 17:30 hrs.
Los héroes de Retropedal prometen estar presentes contra caña, viento, sol y marea en un titánico pedaleo de jugo y mote.

Don Mauricio y su Mini Cic

03.02.2011. Don Mauricio en una cleta Cic de antología. Recorre todos los días desde Irarrazaval con Salvador hasta Teatinos en pleno centro. Trabaja en la Contraloría. Y es todo un clásico del estilo y la buena onda.


Increíble aporte de Gemmy Ramirez, quien en "Lenga del Paine", su bici, aplana ciudad Gótica tomando fotos.

Muchas gracias Gemmy!

The History of BMX

Trailer del documental Joe Kid on a Stingray - The History of BMX, el cual relata la historia de la vieja escuela y las primeras leyendas del bmx.



Gracias por el aporte de nuestro amigo Tiko bike veia klub sp Brazil

Publicidad de "Caloi Cross", año 1987

Publicidad de "Caloi Cross" del año 1987, que nos muestra a una linda chica haciendo piruetas en el mejor estilo de la vieja escuela.


Gracias por el aporte de nuestro amigo Tiko bike veia klub sp Brazil

Não esqueça a minha Caloi III

"Não esqueça a minha Caloi III" o "no te olvides de mi caloi tres". Publicidad de Caloi.


Gracias por el aporte de nuestro amigo Tiko bike veia klub sp Brazil

Berlinetiña

Publicidad de las maravillosas Caloi Berlineta.



Gracias por el aporte de nuestro amigo Tiko bike veia klub sp Brazil

Un niño con estilo en su Caloi Formula C3

Un niño setentero con mucho estilo, orgulloso sobre su maravillosa Caloi Formula C3, con tres cambios.
¿Quién no lo estaría?.



Gracias por el aporte de nuestro amigo Tiko bike veia klub sp Brazil

Caloi Arco Duplo I y II

Publicidad de Caloi Doble Arco I.



Publicidad de Caloi, de su modelo Doble Arco II, de los años setentas.
Con una música característica de la época, estilo música libre en Chile, destacan la fortaleza de esta bicicleta con doble arco.



Gracias por el aporte de nuestro amigo Tiko bike veia klub sp Brazil

miércoles, 2 de febrero de 2011

9ª Moteconhuesillada



Retropedal y El Pajaro Verde de Chile están unidos, para iniciar la histórica y responsable misión de luchar por la liberación de la patria de la sed veraniega en la "9º Moteconhuesillada".

La idea básicamente es compartir un rico mote con huesillos o lo que ud. estime bueno para capear la sed en el "MOTE CON YAPA" ubicado en Av. Concha y Toro 482, Puente Alto.



La Moteconhuesillada es una actividad organizada por el grupo literario el pajaro verde con el fin de conocer y degustar distintos locales, donde se venda esta tradicional bebida nacional. Su idea es llegar con sed a dichos locales, para lo cual destinan un importante tramo del viaje a pie. Nosotros como Retropedal también sabemos de sed, y por ello tuvimos el honor de ser invitados a esta "novena moteconhuesillada", que con nuestra participación incorpora además una masa de gente que llegará en bicicletas.

Las coordenadas de esta actividad son las siguientes: nos juntaremos el Domingo 13 de Febrero en Plaza Italia, a las 16 hrs. para pedalear hasta "El mote con yapa", y tomarnos ahí un rico mote con huesillos. Paralelamente a ello, el grupo literario el pajaro verde hará lo mismo pero a pie partiendo desde otro destino, aún por determinar, para llegar al mismo recinto.


Cicletada Veraniega

Sábado, 12 de febrero de 2011 a las 11:00 hrs.

PLAZA ITALIA(Partida)/Parque Padre Hurtado,Ex Intercomunal de la Reina(Destino).
Confirma tu asistencia en nuestro evento en Facebook.











Nos juntaremos en Plaza Italia a las 11 hrs. para pedalear hasta el Parque Padre Hurtado(Ex Intercomunal de la Reina). 
Una vez ahí haremos una pequeña vaquita para comprar carne y otros bebestibles y compartir una amena tarde en el parque.
Ud. puede llevar el picoteo que sea de su gusto, y todas las ganas de pasarla bien.

CALOI CROSS EXTRA - E.T.

Publicidad CALOI CROSS EXTRA. El anuncio fue estrenado antes de la exhibición de la película ET,y quien piloteaba la bicicleta era Emilio Jerónimo, ciclista patrocinado por Caloi, ganador de varios campeonatos de la especialidad y poseedor del récord de saltos de la época.





Gracias por aporte a Arnaud Xtikox Rodrigues de Brasil.

Retropedal.com

Caloi Cecicinha

Antiguo comercial de Caloi, que muestra a dos niñas con la misma bicicleta mini pero de distinto aro.
Aporte a Arnaud Xtikox Rodrigues de Brasil.






Retropedal.com

lunes, 31 de enero de 2011

Cicletada del Primer Martes


Para nosotros ya es una tradición apoyar esta cicletada del primer martes del mes, pues desde nuestros inicios como agrupación hemos participado en ella. Saquen sus bicis antiguas y nos vemos este Martes 1 de Febrero a las 20 hrs. en la Plaza Baquedano(Plaza Italia) para pedalear un rato y celebrar el uso de la bicicleta por Santiago.-

sábado, 29 de enero de 2011

La primera vuelta a Chile

Comenzó la primera Vuelta Chile, impulsada por el presidente de la Federación Ciclista de Chile, Jorge Hidalgo

La “Vuelta Chile” se convertiría en un nuevo paso del ciclismo nacional, ya que antes de esta prueba existía la “Vuelta a la República”, una competencia financiada por la familia Arrigoni y que unía a las ciudades de Chiloé con Santiago.

En su nueva versión fue organizada por el diario “El Mercurio”, empresa que desarrolló la ruta en 10 etapas, que incluyó ciudades desde Puerto Montt con dirección a Santiago. La largada fue en el edificio del medio de prensa, cuando estaba ubicado en la intersección de las calles Compañía y Morandé, en pleno centro de Santiago. Exactamente a las 09:30 minutos del sábado 23 de octubre de 1976 partió la competencia que luego haría historia en nuestro país.
Los pasos de la Vuelta por Concepción y Santiago fueron los más seguidos por la gente, que se agolpó en multitudes para seguir a la nueva “Serpiente Multicolor”, nombre que se le dio por el desfile de tricotas de colores que adornaban la ruta. En la primera competición a gran escala de nuestro país participaron 12 equipos, 6 extranjeros y 6 nacionales.

En cuanto a la parte técnica, la máxima atención se concentró en la cronoescalada de Portillo. La alta exigencia en esta etapa le permitió al italiano Giovanni Fedrigo, quien corría para el equipo Fiat Tratori, convertirse en el primer ganador de la Vuelta Chile. En la categoría por equipos, el primer ganador fue San Bernardo de Chile.

Fuente: Vueltachile.cl

viernes, 28 de enero de 2011

Himno Vuelta Chile 2011: Villa Cariño "Dando la Vuelta"

A propósito la vuelta a Chile los dejamos con el himno de este año 2011, a cargo de la banda Villa Cariño y su tema "Dando la Vuelta".
Nos reservamos nuestra opinión respecto al tema, pero no podemos dejar de decir que el videoclip deja bastante que desear por lo improvisado.

Un ganador argentino sobre una flaca

Estamos escasos de novedades, pero aquí los dejamos con una publicidad de Cerveza Quilmes de los años ochentas, cuyo protagonista en un argentino canchero junto a una pistera.





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sábado, 22 de enero de 2011

Cicletada veraniega


Se viene la gran cicletada veraniega de Retropedal, que le incluye pedaleo, sed, asado y copete. Nos juntaremos el sábado 12 de Febrero, tipin 11 hrs. en Plaza Italia, para pedalear hasta el Parque Padre Hurtado(Ex Intercomunal de la Reina) y compartir unas chelitas y tirar algo a la parrilla.
Todos los que quieran participar deben llegar con su cleta antigua y ganas de pasarla bien.


domingo, 16 de enero de 2011

Cyclocross Race año 1950

Ciclo-cross (a veces ciclocross, CX, CCX, ciclo-X o "cruz") es una forma de ciclismo . Estas carreras típicamente tienen lugar en el otoño y el invierno (en la comunidad internacional o "Copa Mundial" la temporada es de septiembre a enero), y se compone de muchas vueltas  en un tramo de pavimento de curso corto (2.5 a 3.5 1.5 a 2 km o millas) con, senderos arbolados, empinadas colinas de hierba y obstáculos que requieren que el competidor desmonte rápidamente la bicicleta llevandola al hombro, para luego volver a montarla. Las carreras para las categorías superiores son por lo general entre 30 minutos y una hora, con distancias que varían en función de las condiciones del terreno.  

jueves, 6 de enero de 2011

Paseo para la Teletón

AquÍ los dejamos con algunas fotos de Rp! durante la cicletada para la Teletón.-




pronto una nueva salida RP, no te la pierdas...

 

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